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(二)海上絲路學生成果發表會會議紀錄

在文檔中 Gu@j|pev EQG~peGi (頁 56-65)

★第一場次:★

主持人:何孟興老師

發表題目:海上絲路-鄭成功 發表人:

四財金二A

王愉雰 劉芳君 周明芳 林欣儀 薛淨華 林霙君 朱婉蓉 蔡瑩姿 陳淑娟 李信宏 曾偲珊

發表內容:

一、鄭成功簡介

鄭成功生於一六二四年(明天啟四年)七月十四日於日本平戶千里濱 出生,於一六六二年(明永曆十六年、清康熙元年)五月八日死於台灣台南

,享年三十九歲。在一六四五年,鄭氏於福州擁立唐王為隆武帝。此時 已廿一歲的鄭森去拜謁隆武帝,皇帝授言:「朕以無女可賜妻與你為憾。

應勿忘朕、盡忠義」。並賜給明王朝的國姓「朱」,名字也改為「成功」

二、鄭成功與清朝的抗衡

前因:永曆十年因黃梧獻海澄降清,使得鄭成功失去了「聯勤總部

」損失慎大。

~閩安之役~

時間在永曆十年,之戰役的目的是報復且補償海澄的損失。其主要 戰場的是在福州,此戰役的結果奪得大量的物資足以抵償喪失海澄的損 失。

~瓜州之役~

時間在永曆十三年六月十四日,其目的是掠取軍糧,厚植實力。其 主要戰場為瓜州,瓜州之役的結果大勝,使鄭家軍的軍心大振,信心高 昂。

~鎮江之役~

時間在永曆十三年六月二十二日,其策略是使清兵急燥,成功採取 和清軍捉迷藏,如此過了三天三夜,清軍已經感到疲於奔命。而主要戰 場為銀山,戰役結果雖然與清軍兵力懸殊,但鄭成功以智取,成功的打 退了清軍使得鄭家軍士氣大增。

~南京之役~

南京之役是鄭成功北征的高潮也是鄭成功反清復明的一個頂點。其 策略:由水路前往,並派手下送招降信於南京城。清軍緩兵策略:假投降,

宣稱只需堅守一個月才不致連累妻帑家屬。但結果鄭成功不聽將領的勸 告,一意孤行,使得清軍得到時間去滲透他的戰略,使得鄭家軍在這次 決定性的戰役中完全失敗了。

~崇明之役~

其目的取下崇明島,做為再度北伐的跳板。主要戰場在崇明島,其 結果是清軍將領梁化風死守崇明城,鄭家軍始終攻不下,鄭成功看情勢 不妙,才下令停止攻擊。

自從南京一戰的慘敗後,連當初攻下的瓜州和鎮江也一併棄守,這 一次的戰役主要是希望告訴清廷,他並沒有因為南京的慘敗而喪失鬥志

三、鄭成功與荷蘭人之關係

主要原因是因為鄭氏在中國大陸抗清遭受重大挫折後,決定進取其 父鄭芝龍曾占領過的土地肥沃、有發展潛力、戰略地位重要的臺灣。

四、開府台灣與建樹

成功公驅逐荷人收復台灣之崇高目標---要以台灣為反清復明的基地

(一) 實地考察 統籌規劃

劃分行政區,釐訂法律、官制,並嚴法治,重紀律。並重視訓 練工作,使全民習於戰守,備有打戰的能力。之後,更闢農田

、興水利,增進貿易及對外關係。

(二) 建立郡縣制度的行政措施

設一府二縣,並推動各項行政措施,稱臺灣為東都,熱蘭遮城 改名為安平鎮,並在澎湖設安撫司。

(三) 寓兵於農的屯墾政策 解決三項問題:

1. 解決軍糧問題 2. 保障軍民安全 3. 促進農業發展

墾殖條款可歸為四大類:

1. 限制圈地 2. 保護林木坡地 3. 規定漁區

4. 稽查墾地 (四) 獎勵移民

成功公收復台灣後,採「寓兵於農」的屯田政策,開發台灣,

其勞動力的主體是—“戰士”。後來為了提高生產量,採下列 三種方法:

1. 移軍來台

2. 遷諸將之眷屬來台 3. 招納沿海流亡之民

(五) 農業的發展

台灣本島屬高溫多區,地多處女地,極為肥沃,故為農業潛力 極大的地區。成功採取下面獎勵農業的措施:

1. 改進生產技術

2. 保障土地生產與現住民的既得利益,以維持生產 3. 鼓勵文武官墾荒

(六) 商業的推廣

商業是成功公進行抗清事業的重要經濟支柱,範圍是整個遠東 及南洋諸海域,而所販賣的主要商品有絲綢、生絲、砂糖、黃 金、瓷器。而日本為其主要的交易對象,因為日本是遠東最富 強之國及鄭氏與日本有特殊淵源,更加上所需原料與武器,日 本均能生產。

(七) 社會組織的建立與道德觀念的成長

成功公開府台灣在社會方面的建樹有中國社會組織在台的建 立跟儒家道德觀念在台的成長。我國社會結合關係以地緣及血 緣為主。而且台灣宗族制度的發軔於明鄭時期。

五、結論

開台聖王-鄭成功對於台灣的建設,以及與荷蘭人的對抗,在民族意 識下,也成為人民心目中「復台」的精神領袖,雖然鄭氏王朝開創了一 個偏安的政局,雖然只是曇花一現,但卻在歷史留下不可抹滅的史蹟。

★第二場次:★

主持人:顏清梅老師

發表題目:莊牛先生訪談紀錄

發表人:四營建二B 陳尉文 賴泊靖 洪暉凱 洪廷卓 發表內容:

一、為何找此受訪者

因受訪者,於日據時代就進入日本人所管理的農業改良場,有著豐 富的農業知識,對於當時年代影響不小,如今也是地方上的耆老,他豐 富的農業經驗值得我們去訪問。

二、受訪者個人經歷

莊牛老先生出生於民國四年十一月五日,畢業於台中州北屯國民小 學。

三、日據時代生活背景

莊牛先生家境算富裕,因父親的關係學會了日語,畢業後,十三歲 時就進入日本管制的農地幫忙,收割及趕小鳥,因為那時候只有有錢人 可以唸書,因此只有他會說日本話,當時國小畢業就很了不起了,當時 家中有五男兩女,莊牛先生是最小的弟弟。

四、農業經驗

莊牛先生工作時間為週一到週五,週六、日才回去教村民深耕犁的 技術。而且在十四歲時升格為農地監工,而他也開始研究如何發展米的 新品種,稻子要結花時花粉有一半是不能使用,所以是非常珍貴,當時 研發成功的蓬萊米收割時已有三千公斤,吃的時候,口感比平時的米還 要好,之後台灣全省都改種蓬萊米,但絕大部分都外銷到日本,當時以 台中六十五號蓬萊米最為出名。

當時稻子收割完後就是種菸草,莊牛先生也研究甘蔗和菸草在哪個 季節栽種,最後研究出菸,之中能有最多的收穫量。之後他就在日本人 設的台中農業試驗場待了八年。當時他還教嘉義農工和宜蘭農工畢業學 生一些接種技術。後來日本人看重莊牛先生對米的專業,並引進他進入 農會服務並擔任審查人員及在北屯農業場擔任技手,還有檢查農民將要 播種的種子。

當時日本人因莊牛先生有著相當豐富的經驗所以想要提拔他為課長

,但課長職位需通過文官考試才可勝任,而那時他只是位農業技手,因 不好意思,所以讓給通過考試的林姓友人,但因林姓友人對農業知識稍 嫌不足,所以就請莊牛先生輔佐他,莊牛先生也盡全力幫助他。

後來莊牛先生自行研究出,糯米四十六及四十八號,聞名農業界,

但基於只能報試驗場的名字,加上沒有紀錄可查,所以極少人知道他的 豐功偉業。

當時莊牛先生一個月的薪水有三十元日幣,六個月就升一塊錢,九 個月就升三塊錢,而因他薪水調漲太快,導致其他人眼紅而被調動至糧 食局,不過當時他的薪水已達到五十元日幣,而且他的工作只要調查米 價還有自己的份內工作完成,即可下班回家。

如果有出差每月有五元日幣,車錢補助兩角日幣。當時火車有分三 等,第三等是普通人坐的,第二等是有工作地位才能搭乘,第一等是高 級官員坐的,當時日本政府告訴他只要工作到三十歲就有退休金可領,

但好巧不巧日本政府那時也倒了,所以他只好就回家種田了。

五、遇到的大事件

他當時也遇到了『霧社抗日事件』,打輸的人就被日本政府沒收土地

,當時他遇到三項土地改革:375 減租、公地放領、耕者有其田,在公 地放領時期,被政府徵收許多土地,令他感到憤慨的是,公地放領當時 放領十年之後種田人就能將田變賣,他認為這樣政策是錯的,應該十年 後由政府收回放領地,給其他需要種田的人,讓其他的人也能養家活口

六、補充資料

栽培上應特別注意事項:第一期作應選擇在稻熱病比較少的地區我 培。並注意肥料三要素的配合氮肥不可過多,過多即易倒伏。加強稻熱 病時化學防治。

★第三場次:★

主持人:耿慧玲老師

發表題目:越南與中國的海上交通-東南 發表人:耿慧玲老師

發表內容:

一、越南與中國的海上交通 —東南道

我們在設計這個計畫的時候,就是各個角度我們希望教學之間能夠 互相融合的機會,在教學上面也能這樣子。

而越南跟中國的海上交通,有一個分散指標叫東南道。為什麼要叫 東南道呢?因為在越南跟中國之間有很多條不同的路線,有陸路也有海 路。東南道在漢代時期,是以廣州為核心的一條海上交通路線。

二、緣起

教育部提升大學基礎教育計畫,這個計畫,其實說實在話,它是原 本是提升大學精英計畫跟卓越計畫,這個卓越計畫執行上有很大的問題

。就有很多的經費剩餘下來,剩餘下來的經費後,沒辦法處理,其實應 該針對所謂的基礎教育給於鼓勵,比提升所謂的卓越還來的更加重要。

所以,教育部開始推行基礎教育,那我們學校就有一個所謂的通識中心 護照計畫,它分成四個子計畫:包括歷史、中文、法政、音樂(藝術方面 ) 。

三、歷史地理的意義──空間與時間的結合

海上絲路文化探索,就從地理、歷史課程設計來開始做一個規劃,

為什麼要做地理、歷史課程設計呢?因為我們認為在現在教學裡面,空 間與時間它的結合是非常重要的一件事情。在現代,我們把學科不斷的 分割之後,變成很多的專業。因此,地理跟歷史之中,好像有一個絕對 的阻隔。事實上,地理跟歷史之間,它應該是一個綜合。就像剛說的,

人是一個立體的生活在整個的世代,就是世界當中,它不是立體的。

除了我們說的三度空間,也就是我們活動的舞台之外,其實時間也 非常的重要。也就是說,他們的動作,你的生命都是經由時間串連起來 的。因此時間與空間的結合非常真實的反應出人的生命狀態,那現在我 們都把它給切割了。那在切割的時候,我們可能無法理解到歷史跟空間 它在整個人類生活裡面,它真正的價值所在。因此,老師們就覺得我們 應該在這方面給同學一個通識教育的機會。那會選擇海上絲路是因為海 上交通與四鄰的關係,它是我們目前在台灣這個地區是必須去努力的。

海上交通幾乎伴隨著貨物之間相互交往、互通有無,才有交通的一個必 要性。那麼,在台灣來講,商務上的貿易或是我們處在這樣的地位,其 實,它是非常重要的,就是它的商業機智以及它周邊形成的交易網。那 因此,我們就把這個歷史、地理課程設計成為海上絲路的文化探索。那 也是我們要執行計畫跟它計畫本身內容主要的內涵所在。

在文檔中 Gu@j|pev EQG~peGi (頁 56-65)

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